تخلفات خودروهای سنگین زیر ذره‌بین پلیس/ نصب جی‌پی اس بر روی میکسرها
تاریخ انتشار: ۸ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۸۳۸۷۶
سرهنگ موسوی پور رئیس پلیس راهور تهران در گفت‌وگو با باشگاه خبرنگاران جوان اظهار کرد: برخورد با تخلفات خودروهای سنگین همیشه جزء دغدغه های پلیس بوده و دلیل آنهم بخاطر این است که این خودرو ها ابعاد ، حجم و اتفاع و وزن بیشتری نسبت به سایر خودروهای سواری دارند .
وی افزود : اگر این رانندگان تخلفی انجام و باعث حادثه شوند مسلما شدت و عمق تصادف بسیار زیاد است و اگر سرعت این خودروها زیاد هم باشد باعث حوادث فوتی می شود و اگر باعث واژگونی گردند احتمال فوت راننده کامیون متصور خواهد بود .
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
رییس پلیس راهور تهران یادآور شد: پلیس طرح ساماندهی خودروهای سنگین را در دستور کار خود دارد، مانند اینکه بر روی میکسر ها جی پی اس نصب شده و پلیس ترددهای آنان را بصورت هوشمند و سامانه ای کنترل و بررسی می نماید .
سرهنگ موسوی پور افزود : یکی از تخلفاتی که این خودروهای انجام می دهند تردد در ساعات شبانه است که رانندگان آنها سعی می کنند یک مسیر بیشتری را تردد نمایند و بار بیشتری را حمل می کنند تا درآمد بیشتری را داشته باشند و معمولا با سرعت غیرمجاز تردد می‌کنند.
وی گفت : شما حساب کنید این وسیله نقلیه سنگین با سرعت زیاد می خواهد حرکت کند و یک سواری پراید هم در کنار آن در حال حرکت باشد و راننده آن اگر مهارت لازم را نداشته باشد و این خودروی سنگین با سرعت زیاد حرکت کند اگر هم با هم برخوردی نداشته باشند ، راننده پراید شاید نتواند وسیله نقلیه خود را کنترل نماید و در نهایت شاید باعث انحراف از مسیر هم بشود .
وی افزود : شاید این ترددهای خطرساز باعث دلهره و ترس دیگر رانندگان سواری هم گردد و اگر اتفاقی پیش بیاید شاید راننده کامیون نتواند وسیله خود را کنترل نماید و در نهایت شاید کار به واژگونی هم برسد .
سرهنگ موسوی پور گفت : خیلی از وسایل نقلیه سنگین که در تهران تردد می کنند از شهرستان ها می آیند و یک مسیر طولانی را آمده و خسته و خواب آلود هستند ولی باز با این وجود به مسیر خود ادامه می دهند که این کار بسیار خطرناک است و باعث خطرات و حوادث بسیاری می شوند .
باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی حوادث و انتظامیمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: پلیس راهور تخلف
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۸۳۸۷۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تعدادی از اتوبوس‌های حمل و نقل عمومی به دلیل نبود راننده پایه یک در پارکینگ‌ها مانده است
تین نیوز
مدیرعامل اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور با بیان اینکه راننده پایه یکم در اتوبوسرانی های کشور تبدیل به دغدغه شده است، گفت: پس از سال ها پیگیری توانستیم با کمک دولت سیزدهم و وزارت کشور اتوبوس های نو را به چرخه حمل و نقل عمومی وارد کنیم، شهرداری ها با تمام گرفتاری ها پول تهیه کرده و اتوبوس خریدند که تعدادی از این اتوبوس ها به دلیل نبود راننده پایه یک در پارکینگ ها بدون راننده هستند.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، مرتضی ضامنی در نشست معاونان حمل و نقل شهرداری های کلان شهرها و پلیس راهور که در اصفهان برگزار شد، گفت: در حوزه حمل ونقل شهری با چالش های جدی مواجه هستیم که یکی از این چالش ها بحث تبلیغات ناوگان حمل ونقل عمومی است که هم مصوبه شورای ترافیک را دارد و هم پلیس راهور تاکید کرده است و در تمام کشورها اجرا می شود.
وی با تاکید بر اینکه با توجه به وضعیت اقتصادی حاکم بر جامعه نرخ کرایه ها باید کنترل شود، افزود: درحالی که قیمت همه کالاها در کشور تغییر می کند زمانی که نرخ حمل ونقل عمومی تغییر پیدا می کند اعتراض مردم را به همراه دارد درحالی که مبلغی که رانندگان حوزه حمل ونقل کشورمان دریافت می کنند با هزینه ها همخوانی ندارد و با افزایش آن است که کمک هزینه رانندگان تامین می شود.
مدیر عامل اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور با اشاره به اینکه راننده پایه یکم در اتوبوسرانی های کشور تبدیل به دغدغه شده است، خاطرنشان کرد: پس از سال ها پیگیری توانستیم با کمک دولت سیزدهم و وزارت کشور اتوبوس های نو را به چرخه حمل و نقل عمومی وارد کنیم، شهرداری ها با تمام گرفتاری ها پول تهیه کرده و اتوبوس خریدند که تعدادی از این اتوبوس ها به دلیل نبود راننده پایه یک در پارکینگ ها بدون راننده هستند.
ضامنی تاکید کرد: فرآیند اخذ پایه یک برای رانندگان اتوبوس را تسهیل می کنیم، اما رانندگان با دریافت پایه یکم با وجود اینکه حقوق دریافتی آن ها از حوزه حمل ونقل شهری بالاتر است یا مهاجرت می کنند یا مشغول کار دیگری می شوند، یکسری مهاجرت از شهرستان ها به شهرهای بزرگ داریم چراکه این شهرها حقوق خوبی به رانندگان پرداخت می کند.
وی ادامه داد: با یک چالش جدی مواجه هستیم که تنها راه حل آن صدور کارت شهری است و طی سال های گذشته نیز اجرا شده بود، تنها تخصص راننده اتوبوس، رانندگی در حوزه اتوبوسرانی شهری باشد که در این راستا نیاز به یکسری الزاماتی داریم که با همکاری پلیس راهور حل شدنی است تا این معضل اجتماعی از حوزه حمل ونقل شهری رفع شود.
مدیر عامل اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور گفت: در حوزه وزارت کشور می توان سامانه هایی همچون سرویس مدرسه و مسافربرهای اینترنتی ایجاد کرد، اگر این تبادل اطلاعات به صورت استعلام با پلیس شکل بگیرد به حوزه حمل ونقل کمک می کند.
بر اساس اعلام روابط عمومی و امور بین الملل اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور، ضامنی در پایان خاطر نشان کرد: در حوزه سرویس مدارس حساس هستیم، راننده نباید تخلفاتش بالا و پرخطر باشد که رسماً به پلیس اعلام کردیم، می خواهیم بدانیم که تخلفات راننده در چه وضعیتی است و آیا گواهینامه راننده اصالت دارد یا خیر.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟